更換 RS 競技版來令片 會更耐熱嗎 ? 煞車有縮短嗎?
更換 RS 競技版來令片 會更耐熱嗎 ? 煞車有縮短嗎?
Golf R 煞停測試 #RS競技版來令片
先來複習一下 原廠來令片 120-0KM 煞停表現
Golf R MK8 原廠煞車 - 煞停測試
GOLF 8 R 原廠配置的煞車其實已經不錯
雙活塞卡鉗 + 357mm 類雙片式碟盤 +大面積來令片
原廠 前面 來令片還是 Pagid GG 等級
我跑 麗寶時 可連續做 3圈單圈成績
3圈後 剎車距離就會開始 拉長
所以要測試 煞停測試前
我在想 如果測 100KM> 0KM 可能趟數會非常多趟
我想直接測 150KM >0KM 但想想 一般道路測 150KM
這樣實在是太危險
所以 就設定測 120KM > 0KM 煞停
原廠來令片數據如下 :
第一趟 第二趟 煞停距離 50米 左右
第三趟 ~ 第六趟 煞停距離 53米 左右
第七趟 就直接 掉到 56 米 了
全部最大煞停G值 1.24 G
最短剎車距離 50.89 M ( 第二趟 )
註: 測試完 七趟 120-0KM 後
原廠來令片在碟盤上面才留非常多的碳化物與樹酯
( 上面這現象也是相當重要的差異 )
++++++
前面來令片 換上 RS HH 競技版 / 後面 RS GH 運動版
相同道路 相同測試員 同樣 120-0 KM 煞停測試
我直接先講結果
120-0KM ＃測試到第19次都還沒有衰退
但是 人已累 / 車已累 - 不測了啦 收工回家
連續測了 19趟 沒有衰退 我想 應該夠了吧
RS 競技版來令片
果然是競技版來令片需要一些溫度
所以 前面 8 趟 算都是 標準表現
另外前面8趟我覺得 碟盤表面還有碳化物殘留
上次原廠來令片測試剎車後所留下的碳化物與樹酯
這些高溫硬掉的物質也會使得煞車變差
但是從第9趟開始剎車變好
（我覺得前面8趟碳化物有影響）
>> 從第9趟開始 煞車 就越來越利喔 <<
這 19趟 剎車測試
全部最大煞停G值 1.37 G
最短剎車距離 49.8 M ( 第 13 趟 )
++++++
單純更換 RS HH 競技版 來令片
>> 就能大幅 提升 耐高溫性能
>> 就能有效縮短剎車距離
非常 便宜 非常划算 的 無痛升級
++++
RS HH 競技版來令片 開車體感 :
剛開車時溫度還沒上來 初期 跟 原廠 差不多
但是 大概 5分鐘後
就能感受到 RS HH 來令片 開始 越來越利囉
至於 粉塵 其實 原廠粉塵就很多
RS HH 是 競技版 我覺得 粉塵 跟原廠 差不多
一樣都很多
( 喜歡低粉塵的人可以選擇 RS GH 運動版來令片喔 )
至於 噪音
低溫時噪音少 / 高溫後噪音比較明顯
個人覺得 相當值得 投資升級 的 安全部品
我們也實測 給你看
>> 別說 像 原廠的 第七趟 開始 衰退
>> 我們 RS HH 直接 測到第19趟 還沒有 衰退
這樣嚴苛的測試 完後
我還是 一樣 照樣開
卡鉗 / 來令片 跟 碟盤 也沒什麼問題
煞車利度 還是 維持 一樣利
個人覺得 相當棒
當然 如果 不想粉塵多的
我們還有 RS GH 運動版 可選
剎車 我想 很少會有廠商 測試 給你看
但是 我們不是 因為 GOLF R 才測試
我們從 10年前 就 持續 一直有在做 煞車的實際測試
希望能讓大家更能夠明白 我們的產品使用後
到底 有沒有進步 差異有多少
而不是 一直 只是在看 數據
看 數據 都不準
#就像機油只會看認證也不準 是 相同道理
我們不怕 比較 不怕測試
希望大家對我們的產品 更能夠有信心
原廠剎車升級最佳選擇 RaceSpirit ( RS )
